• 自动驻车和上坡辅助有什么区别?

    05-10

    自动驻车一定配备电子手刹,而上坡辅助则不一定配备电子手刹有些车型配备的是机械手刹。新生建议选择自动驻车,只因其更具有实用性。上坡辅助能做的,自动驻车都能做。自动驻车能做的,上坡辅助不一定能做到。

    自动驻车(AUTO HOLD)

    自动驻车是在电子驻车也就是电子手刹的基础上,使用ECU自动控制刹车。其原理简单讲就是ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩,从而判断是否需要采取制动防止溜车,而对车轮施加的制动力也不是很大,刚好可以阻止车辆移动,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。

    自动驻车和上坡辅助有什么区别?

    上坡辅助(HAC)

    配备上坡辅助车辆处于上坡时,脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那,上坡辅助系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间,此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门,系统就会逐步的减小刹车力量,当HAC对刹车的控制结束后,车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门,HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束,所以踩油门的动作可以从容不迫。

    自动驻车和上坡辅助有什么区别?

    对比

    上坡辅助只有在坡上起步防后溜作用,其保持时间也有限。而自动驻车除了坡上起步防后溜作用外还有以下几点优点。

    1、遇到红绿灯等需要短停的情况,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车;

    2、挂到P挡或者停车落锁不用拉手刹,系统此时会自动刹住车轮。进一步保证驾驶员防止遗漏拉手刹。

    所以说自动驻车比上坡辅助更实用。但自动驻车系统比上坡辅助复杂些,其制造成本及维护成本方面比上坡辅助更高。

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